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이번에 포스팅할 내용은 출고된지 7년째 되어가는 쉐보레 캡티바 흰색(퓨어화이트)차량 덴트복원 및 흠집제거, 가뉘쉬교환 작업입니다.
차주님이 생각한 수리비 보다 저렴해서 광택까지 의뢰를 해주셨습니다.
일단 이번에는 덴트작업 위주로 포스팅하고 광택은 광택시공갤러리에 다시 포스팅 하겠습니다.
우선 조수석 뒷문쪽 하단 부분의 넓게 찌그러져 있습니다. 거의 축구공 두개정도의 넓이네요.
주차중 다른 차량의 범퍼와 살짝 부딫힌것 같은데 측면이라서 블랙박스에는 영상이 없다고 합니다. 아쉽게도 순전히 차주님의 사비로 직접 수리해셔야 되는 상황입니다.
먼저 쉐보레 서비스 센터에 갔지만 문짝 교환의 견적이 나왔다고 합니다. 금액도 상당하지만 일주일정도 차량을 맡져 놔야 된다고 해서 차량을 돌려 나오셨다고 하네요.
판금도색은 안된다고 했답니다.(문짝의 경우 판금(일명 "빠다"를 바르면)을 하면 항상 여닫는 부위여서 그때마다 충격이 가해집니다. 그래서 언젠가 께질 가능성이 높습니다. 그래서 서비스 센터에서는 무조건 교환이 원칙이죠) 추후 A/S책임을 면할수 있고, 문짝까지 팔아먹을수 있어 공장에서는 더 이윤이 높은게 사실입니다.
저희 가게는 인터넷으로 덴트복원을 검색해서 저가 올린 비슷한 작업 내용의 포스팅글을 보고 직접 찾아오셨네요.
일단 차량의 손상부위가 광범위하지만 다행히 페인트가 까지진 않고 대부분이 다릉 차량의 페인트가 묻어 있는 상황입니다.(가해자 차량은 검정색계열이네요.)
묻은 페인트는 광택기를 돌리면 완벽하게 깨끗해지지만, 들어간 철판은 너무 넓고, 하단부위의 가뉘쉬와 붙어있는 부분이라 작업이 쉽지 않습니다.
가뉘쉬는 한번탈거를 하면 안에 부착된 화살촉처럼생긴 연결 부위가 대부분 깨질확률이 높습니다. 특히 연식이 오래될수록 플라스틱이 삭아서 더욱 잘 깨집니다.
최대한 살릴려고 조심하는데 이번의 경우도 많이 깨져 버렸습니다.(조심해서 살살 떼어내면 스라스틱이 휘거나 철판이당겨 올라오기 때문에 한번에 탈거를 해야됩니다.)
저희가게에서는 가능하면 도장하는것을 피하려고 합니다. 솔직히 판금도장이 수리비가 비싸고 그만큼 저가 버는 돈도 많지만, 차주입장에서 비싼 수리비와 사고차량이 된다는 측면에서 보면 최대한 도장은 줄일수 있으면 줄여야 됩니다
작업은 광택까지 이틀이 걸렸고 그사이 가뉘쉬는 새것으로 주문해서 교환했고, 가격은 개당 2만원이 조금 넘네요.(앞문도 문콕 자국이 많이 차주님이 교환을 원하셔서 앞뒤문 뒤짝을 교환했습니다.)
차량출고시 차주님도 이정도까지 나올줄 몰랐다며, 너무 좋아하십니다. 광택을 하고도 수리비가 처음 견적나온것 보다 많이 저렴하다며 고마워 하십니다.
작업내용도 95%이상 복원된것 같습니다. 일반소비자의 시각에서는 100%라 생각하시면 됩니다.
이상 포항자동차복원전문점 The about Car!포항점이였습니다.
감사합니다.
쉐보레 캡티바(2011식)-조수석 뒷문 덴트복원 및 가뉘쉬교환
덴트 작업 및 흠집제거 전
덴트복원 후 최종컷!
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